Conceptos básicos de extinción de incendios: llevar agua al fuego y sobre él, parte 1

Echar agua sobre el fuego es la tarea principal de todo bombero y departamento de bomberos. Entonces, ¿cómo perfeccionamos esta habilidad hasta dominarla? Mark van der Feyst tiene más.

Todas las fotos por autor.

Este mes veremos el tema de cómo llevar agua hacia y sobre el fuego cuando se trata de incendios estructurales en edificios residenciales de uno o dos pisos. Esta es la habilidad esencial que todo bombero y departamento de bomberos debe conocer y realizar con competencia y dominio.

Por más básica que sea esta habilidad, muchos departamentos de bomberos luchan por ser competentes para asegurar una fuente de agua, hacer avanzar la manguera, llevar agua del camión a la manguera y luego hacer avanzar la manguera hacia adentro para sofocar o controlar el incendio. Parece que cuando llega el momento de entrenar, muchos consideran que estas habilidades son aburridas y no demasiado emocionantes. Es necesario reforzar la mentalidad opuesta a todos los miembros.

¿A qué peligros nos enfrentamos cuando no podemos llevar agua al fuego en el momento oportuno? Se pueden perder vidas civiles. Un incendio aumentará en tamaño e intensidad cada minuto. La vida de un bombero puede correr peligro durante una búsqueda u operaciones en interiores debido a la falta de protección contra el agua o una protección inadecuada contra el agua. La estabilidad estructural puede verse comprometida y provocar un colapso. Las exposiciones y otros edificios pueden incendiarse. Además, cualquier compañía de seguros y abogado contratado por ellas vigilará de cerca el tiempo que llevó llevar agua al fuego. Cualquier retraso en hacerlo resultará en demandas, responsabilidad y acusaciones entre el departamento de bomberos, el municipio y la compañía de seguros.

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Entonces, ¿cómo podemos entrenar esta habilidad para lograr competencia y dominio? La evaluación del proceso puede ayudar en este sentido. Debemos preguntarnos: ¿qué tan bien funciona nuestro proceso actual para llevar agua al fuego? Al examinar cada paso de nuestro proceso operativo, podemos determinar si nos estamos preparando para el fracaso o en el camino hacia el éxito. Esto se puede hacer durante un simulacro de entrenamiento, más específicamente un simulacro de entrenamiento basado en escenarios.

Me gusta utilizar ejercicios “roll-in” como una forma de evaluar la competencia y el dominio de una tripulación para cualquier situación de este tipo, como una forma de examinar los pasos dados por la tripulación o los individuos para completar la tarea. En este caso o tema, podemos observar tres áreas clave con respecto a la realización de un forward lay:

Asegurar el hidrante es el primer paso de nuestro proceso: asegurar la fuente de agua. Cuando el camión se acerca al hidrante, un bombero debe bajarse, tomar el equipo necesario, quitar una sección de manguera de gran diámetro (LDH), caminar hasta el hidrante, enrollar la manguera alrededor de la base del hidrante y luego Dígale al conductor que continúe por la carretera cuando esté listo. El equipo necesario para llevar variará según la práctica operativa del departamento. Esto puede incluir un kit de hidrante que contenga elementos como:

El kit de hidrante no debe ser demasiado pesado ni estar lleno de demasiados artículos, lo que mantiene las cosas más livianas para un bombero que debe agarrar no solo el kit y el LDH mientras lleva un aparato de respiración autónomo (SCBA) en la espalda e intenta trabajar. .

El kit de hidrante también puede estar equipado con diferentes equipos dependiendo de los tipos de hidrantes disponibles para usar. En la foto 1 se puede ver un hidrante que solo tiene dos puertos de 2 ½ pulgadas. Esto puede requerir dos válvulas de compuerta de 2 ½ pulgadas y un adaptador de 2 ½ pulgadas x LDH (4 o 5 pulgadas) para poder conectar una manguera de gran diámetro.

En la foto 2 podemos ver un tipo diferente de hidrante donde tenemos dos puertos de 2 ½ pulgadas además de un puerto vaporizador. El puerto más grande permite un mayor caudal de agua sin aumentar la pérdida por fricción. Aquí se puede utilizar un adaptador de rosca LDH Storz para realizar la conexión de manguera o una válvula de compuerta. Algunos de los hidrantes más nuevos ya tendrán una conexión Storz incorporada, lo que permitirá una conexión directa de manguera a hidrante similar a un acoplamiento Storz en dos mangueras.

Otra razón para la disposición de un kit de equipo de hidrante puede deberse a la disponibilidad de entradas del tamaño de entrada en el panel de la bomba del camión de bomberos. Algunos aparatos contra incendios que solo tienen entradas estándar de 2 ½ pulgadas y no tienen una válvula de entrada de gran diámetro. Puede haber un puerto con una conexión roscada, pero puede que no haya forma de realizar la conexión desde un LDH a la bomba del camión de bomberos. Como en la foto 3, la única opción disponible es usar los puertos de 2 ½ pulgadas con dos mangueras en lugar de una sola línea de suministro.

Tenga en cuenta que los hidrantes están diseñados para fluir a su máxima capacidad con agua saliendo por todas sus salidas. Si su proceso operativo permitirá “explotar” todos los puertos, ¿por qué no aprovecharlo? A continuación se muestra un ejemplo de cómo se puede hacer esto; El capitán de bomberos de Miami-Dade (FL), Bill Gustin, compartió esto conmigo un día mientras hablaba de este tema, así que se lo pasaré a usted.

“Toque dos veces” un hidrante conectando una manguera de suministro o succión de gran diámetro a la salida de 4 ½ pulgadas y una válvula de compuerta a una de las salidas de 2 ½ pulgadas. Si la demanda de agua aumenta, conecte posteriormente un “incrementador” hembra de 2 ½ pulgadas x LDH a la válvula de compuerta para suministrar una segunda línea LDH a la otra entrada de la bomba de vapor del motor. Esto es especialmente importante cuando la conexión de vapor del hidrante suministra la succión frontal de un motor; lo que puede restringir el flujo de agua a la bomba debido a la longitud, el diámetro y las curvas de la tubería desde el lado de succión frontal hasta el lado de entrada de la bomba. En este caso, la válvula de compuerta en una salida de 2 ½ pulgadas con el uso de un “aumentador” facilitará la conexión de una segunda manguera de succión/suministro LDH directamente a la entrada de vapor lateral de la bomba.

La mayoría de las válvulas de cuatro vías tienen una posición de cierre. Rara vez enviamos un motor a un hidrante para presurizar la línea de suministro aspirando y bombeando hacia la válvula de cuatro vías; por lo que en la mayoría de los casos sirve simplemente como un gran adaptador Storz hembra de 4 ½ pulgadas a 5 pulgadas. De vez en cuando, rompemos el vástago de funcionamiento de un hidrante al cerrarlo. ¿La solución? Cierre el flujo en la válvula de cuatro vías y notifique al departamento de agua.

Una vez que se ha asegurado el hidrante, el bombero debe comunicarse con el operador de la bomba para saber cuándo se puede enviar agua desde el hidrante al camión. Una vez hecho esto, el bombero puede dirigirse a la estructura para ser reasignado o ayudar con el ataque inicial. La próxima vez veremos la segunda parte de nuestra evaluación del proceso de llevar agua hacia y sobre el fuego haciendo avanzar la manguera de preconexión y llevando agua desde el camión hasta la boquilla.

Mark van der Feyst Ha estado en el servicio de bomberos desde 1999 y es bombero de tiempo completo en Ontario, Canadá. Es un instructor internacional que enseña en Canadá, Estados Unidos e India, y en la FDIC. Van der Feyst es instructor de supresión a nivel local de la Academia de Bomberos del Estado de Pensilvania. También es el autor principal de Residential Fire Rescue (libros y vídeos de ingeniería contra incendios).

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